Секционные ворота в гараж: размеры и цены практичных конструкций

Особенности гаражных распашных ворот

Можно сказать, что распашные ворота для гаража – это классика. Они имеют простую, но в то же время надежную конструкцию. Само название говорит о принципе их работы. Ворота состоят из 2 створок, открывающихся в одну из сторон. В одной из секций ворот может быть калитка. Конструкция распахивается под углом в 110°. Все зависит от используемых петель и типа конструкции.

Многие считают распашные ворота для гаража оптимальным вариантом. На то есть несколько причин:

1. Конструкция является традиционной и знакомой. Такие ворота для гаража проверенные временем, и многие опытные автолюбители используют именно их.
2. Ворота гаражные металлические считаются эталоном прочности и долговечности.
3. Хоть конструкция и проста, она защищает гараж от проникновения внутрь недоброжелателей. К тому же если использовать металл с повышенной толщиной и дополнительные ребра жесткости при изготовлении, то можно добиться отличных результатов.
4. Процесс монтажа распашных ворот довольно прост. С ним может справиться даже неопытный человек.
5. Фиксация гаражных ворот происходит посредством несущих столбов. Открываются они благодаря шарнирным петлям. Сами полотна двигаются точно, легко и практически не издают никаких шумов.
6. Многих привлекает простая эксплуатация ворот для гаража. Конструкцию легко мыть и очищать от грязи.
7. Можно сделать распашные утепленные гаражные ворота, чтобы сделать помещение теплым. Это потребуется тем, для кого гараж служит мастерской.
8. Благодаря распашной конструкции, у владельца есть масса возможностей модернизировать конструкцию и сделать ее привлекательной и красивой. На полотнах можно формировать 3D изображения, узоры из металла или просто разрисовать их. В общем, фантазия в этом случае может разгуляться как угодно.

Но есть основной плюс, который выделяет распашные ворота гаража из всех – это их демократичная стоимость. В продаже можно найти такие виды ворот для гаража:

• откатные;
• ролетные;
• секционные;
• подъемные.

Все они имеют особую конструкцию и за них придется хорошенько заплатить. Секционный тип выполняет все те же задачи, но обойдется в два, а то и меньше раза дешевле.

Среди множества видов и конструкций можно легко ошибиться в выборе подходящего варианта. Чтобы этого не случилось необходимо учесть следующие моменты:

1. Во время приобретения нужно удостовериться в качестве полимерного материала, которым покрыты ворота. Важную роль играют методы, с помощью которых произведена оцинковка деталей, так как это напрямую связано с долговечностью. Правильным способом оцинковки будет являться порошковое напыление.
2. При подборе панелей необходимо выбирать их с качественным полиуретановым наполнителем. В противном случае через несколько лет он начнёт расслаиваться, что приведёт к потере теплоизоляционных свойств полотна.
3. Следует уделить особое внимание стыкам, так как в этих местах должны быть детали и элементы только из качественного и износостойкого полимера.
4. Нелишним будет узнать о дополнительных укрепительных элементах.
5. При покупке нужно учесть то, что торсионные пружины оборудованы блокировочными механизмами. Это обеспечит вашу безопасность во время поломки ворот: механизмы не дадут упасть створке, а заблокируют её.
6. Если конструкция ворот будет устанавливаться в том месте, где преобладает влажный климат, то необходимо подобрать материал, защищённый антикоррозийным слоем.
7. Также стоит уточнить у продавцов сроки обслуживания и возможность оборудования конструкции дополнительными системами защиты от проникновений и взломов.
8. Если гараж не имеет дополнительной боковой двери, нужно подбирать вариант ворот с калиткой.
9. Если приобретаются ворота с электроприводом, то необходимо обратить внимание на наличие тяговых ремней. Разные фирмы могут использовать для этого цепи или тросы. Ситуация с ремнём более удобна, так как в этом случае нет необходимости его смазывать.
10. При выборе электропривода необходимо убедиться, что он оснащён автоматической блокировкой. Это пригодится в случае попадания под створку инородного предмета.
11. Чтобы снижать нагрузку во время опускания створки, электропривод должен оснащаться устройством, замедляющим скорость движения.

Чтобы быть уверенным в качестве приобретённых ворот, нужно отдать предпочтение положительно зарекомендовавшим себя фирмам. Основными компаниями являются:

1. «Хёрман» (Германия). Эта компания поставляет гаражное оборудование, соответствующее международным сертификатам с гарантийным сроком 10 лет.
2. «Дорхан» (Россия). Компания специализируется на изготовлении комплектующих деталей и элементов для всех видов гаражных ворот.
3. «Алютех» (Беларусь). Ведущий производитель профильных систем из алюминия и секционных, распашных, откатных, роллетных ворот и автоматики.

Удобство при использовании гаражных ворот обеспечивается за счёт систем автоматического привода. Оборудование этими устройствами увеличивает стоимость гаражных ворот, но делает более комфортным их использование. Выбирая эти системы, нужно ориентироваться на ведущих производителей:

1. Nice, Faac, Came (Италия) или китайский AN-Motors.
2. Novoferm (Германия).
3. Bremet (Италия).
4. Normstahl (Германия, Швейцария).
5. Meswaс (Финляндия).
6. Clopay (США).
7. RYTERNA (Латвия).

Из российских изготовителей стоит выделить:

1. «Технопроф».
2. «Эрин».
3. Rolclassic.

Ознакомившись с репутацией компаний-производителей, необходимо прислушаться к мнениям и отзывам покупателей.

Правильно подобранная конструкция и материалы изготовления гаражных ворот обеспечат надёжное использование на протяжении длительного времени.

На сегодняшний день существуют несколько их основных видов:

1. Подъёмно-секционные.
2. Рулонные (роллетные).
3. Подъёмно-поворотные.
4. Двустворчатые распашные.

Каждых из этих видов имеют свои нюансы, которые в той или иной мере удовлетворяет потребности владельцев автомобилей. Можно создать дополнительное удобство и оборудовать ворота подъёмными или раздвижными механизмами, которые предусмотрены для установки под каждый тип. Чтобы понять принципы использования, правильную установку, функциональность и особенности этого перечня видов, нужно подробно разобраться с каждым из них.

Подъёмно-секционные

Эти ворота имеют вид конструкции из металлических щитов, соединённых в единое полотно с помощью специальных петель. Цельная створка из нескольких панелей легко смещается вверх благодаря подъёмному механизму, закреплённому к стенам и потолку помещения. Плавное открытие этих ворот обеспечивают подшипники и прорезиненые ролики на соединительных элементах панелей. С помощью этих деталей створка мягко передвигается по металлическим направляющим.

Подъёмно-секционные ворота в гараже — основательная и тяжёлая конструкция

В открытом положении створка располагается горизонтально под потолком. Чтобы обеспечить дополнительный комфорт при использовании гаражных ворот этого вида, они оборудуются автоматическими приводами, которые бывают двух типов:

1. Торсионная система подъёма гаражных ворот приобрела широкую популярность среди владельцев частных гаражей. Она представляет собой привод, закреплённый к центральной области потолка на расстоянии нескольких метров от приёма. Система соединят секции ворот и привод с помощью троса и тягового рычага.
2. Навальный привод часто применяют для ворот промышленных предприятий, он мощнее, чем предыдущая система, и предназначен специально для массивных ворот. Навальный тип имеет вид электродвигателя, который крепится над проёмом гаража около вала. Механизмы поднимают секции ворот, используя силовое воздействие оборотов вала. Двигатель оборудован специальной цепочкой, которая позволяет управлять воротами при отключении электроэнергии.

Оба типа можно оборудовать специальными устройствами дистанционного управления.

Подъёмно-секционный вид ворот имеет ряд положительных и отрицательных качеств. К плюсам можно отнести следующие критерии:

1. Конструкция экономит место. Благодаря расположению в открытом состоянии створки под потолком ворота не занимают пространство как внутри помещения, так и снаружи.
2. Большие сроки эксплуатации и теплоизоляционные свойства материала. Использование сэндвич-панелей при производстве секций ворот обеспечивает надёжность всего полотна. Применение современных технологий при их создании даёт надёжный теплоизолирующий эффект.
3. Хорошая звукоизоляция. Это качество достигается применением сэндвич-панелей.
4. Универсальное применение. Конструкция допускает установку механизма на проёмах различной величины. Поэтому секционные ворота удобны и в промышленном использовании, и для домашних вариантов.
5. Ворота относительно устойчивы к деформации и механическим повреждениям.

В зависимости от типа крыши гаража различаются и типы подъёмов на воротах

В качестве отрицательных сторон выступают следующие критерии:

1. Отъезжающая створка требует дополнительного места для её установки. Поэтому длина гаража должна быть в полтора раза больше, чем ширина проёма помещения.
2. Стоимость подъёмно-секционных ворот средних размеров (высота 2 м, ширина 3 м), составит около 60–70 тыс. руб.
3. Секционные ворота требуют постоянного обслуживания, так как состоят из многочисленных деталей, элементов и механизмов, которые постоянно приводятся в действие.
4. Низкая устойчивость к взлому. Ворота такого вида целесообразно устанавливать только на охраняемой территории.

Этот вид ворот имеет такое название благодаря способу размещения в момент открытия и закрытия. Состоят они из нескольких основных элементов:

1. Отдельные профильные полосы (ламели), соединённые в цельное полотно.
2. Механизм, приводящий в движение закрывающую поверхность.
3. Два направляющих профиля, удерживающих полотно.
4. Специальный рычаг, который разблокирует конструкцию в случае отключения электричества.
5. Вал, на который накручивается полотно.

Вся конструкция имеет гибкую поверхность, что позволяет ей уместиться в небольшой короб. Его монтаж может осуществляться несколькими способами:

• с размещением внутри помещения;
• снаружи;
• накладным способом внутри гаража;
• накладным — наружу.

Варианты конструктивных решений роллетных ворот придутся по вкусу многим автовладельцам

Рулонные и роллетные конструкции изготавливают из алюминия и стали. Обе категории ворот оборудуют специальной системой с механическим подъёмником на случай аварийной ситуации.

Для стальных конструкций предусмотрены максимальные размеры ворот: ширина — до 7 метров, площадь не более 49 м2. Полотно собирается из стальных оцинкованных профилей толщиной до 0,8 мм. Короб для скручивания полотна устанавливается, если его площадь не более 11 м2.

Стандартные размеры секционных гаражных ворот: цены различных моделей

Для рулонных воротЗаводы изготовители производят рулонные ворота для проемов до 6 метров в ширину, и до 3 метров в высоту (до 5 метров по запросу). При этом площадь полотна не должна превышать 18м2. С увеличением размеров проема, цена на такие ворота сильно возрастает, а надежность, по ряду причин, падает.  На большие проемы, зачастую, выгоднее заказать секционные ворота, поскольку разница в цене, в процентном отношении, будет незначительна.

Для секционных ворот Бытовые секционные ворота могут быть изготовлены для проемов до 6 метров в ширину и 3 метра в длину. Все что больше, это уже промышленные серии, или на языке профессионалов, «промки». Промышленные ворота могут быть до 8 метров в ширину и 8 метров в высоту, но площадь проема не должна превышать 48м2.

Прежде, чем рассматривать принцип работы секционных ворот, давайте познакомимся с конструктивными особенностями этих конструкций. Секционные ворота состоят из нескольких элементов:

• воротное полотно– это несколько сендвич-панель, скрепленных между собой петлями.
• направляющие, по которым движется воротное полотно
• пружинный механизм.

Каждая сендвич-панель состоит слоев стальных листов. Между которыми находится специальный наполнитель из полиуретана. Чем толще панель, тем теплее в помещении. Производители выпускают как «холодный» вариант воротного полотна, так и «теплый»:

• для холодного гаража подойдет толщина панелей 20 мм
• для теплого нужны утепленные секции 40-45 мм. По теплоизоляционным свойствам такие ворота не отличаются от кирпичной стены.Производители позаботились чтобы и зимой секционные ворота не доставляли хлопот владельцам гаража, поэтому оснастили секцию, прилегающую в полу эластичным уплотнителем, который не примерзнет к полу.

Торсионный механизм – такая система балансировки воротного полотна подходит для конструкций шириной свыше 3500 мм. Вес полотна компенсируется скручиванием

размещенных на валу пружин. Преимущества ворот с торсионными пружинами — долговечность и удобство эксплуатации.

Пружина растяжения — система подходит для малогабаритных конструкций шириной до 3500 мм. Используют только для стандартного подъема воротного полотна (вверх, а затем горизонтально). В конструкции с пружинами растяжения не устанавливают калитки. Стоимость пружин растяжения нижи, чем у торсионного механизма.

Установленный ресурс пружин — до 25 000 циклов подъема-опускания полотна ворот.

По типу управления конструкции могут быть ручные или автоматические.

• цепным механизмом оснащаются и бытовые и большие промышленные конструкции. Это удобно, при отключении электроэнергии полотно можно поднять вручную.
• Электромеханический привод позволяет попасть в гараж, не выходя из машины. Нужно нажать лишь кнопку на пульте управления. Такие устройства работают от сети, но в случае отключения

электричества могут работать от аккумулятора. Система так же подразумевает возможность ручного открытия, для этого достаточно разблокировать каретку приводной рейки. Потребляемая мощность таких установок 200-300 Вт. Автоматическое открытие ворот 12-15 секунд. И можно заезжать.

Секционные ворота серии Trend: минимальный размер 1750 мм Х 1750 мм. С пружинами растяжения будут стоить от 32950 р.Характеристика ворот: простые гаражные ворот. Подходят для установки в помещение, где не требуется повышенных требований к сохранению тепла.Толщина панели – 40 мм. Полотно защищена от расслоения и коррозии.

Полотно надежно прижато к уплотнителям, что исключает продувание.Нержавеющие комплектующиеСистема балансировки обеспечивает 25 000 циклов подъема-опускания, что равно 17 годам службы при ежедневном 4-х разовом открывании.На случай отключения электроэнергии предусмотрена система перевода ворот в режим ручного управленияЭлектропривод AN-Motors – снащен всеми востребованными функциями для максимальной автоматизации работы.

Секционные ворота серии Prestige: минимальный размер 1750 мм Х 1750 мм. С пружинами растяжения будут стоить от 35830 р.Характеристики ворот: теплые гаражные ворота, надежно закрывают вход и максимально сохраняют тепло в помещении.Толщина панели – 45 мм, по теплоизоляции сопоставимо со стеной из кирпича толщиной 60 см.

Панель защищена от расслоения и коррозии.Полотно надежно прижато к уплотнителям, что обеспечивает высокий уровень теплоизоляции.Система балансировки обеспечивает 25 000 циклов подъема-опускания, что равно 17 годам службы при ежедневном 4-х разовом открывании.Роликовые кронштейны и петли изготовлены из нержавеющей стали, не боятся влажности.

Электропривод AN-Motors – оснащен всеми востребованными функциями для максимальной автоматизации работы.Есть механизм разблокировки автоматики.Ворота оснащены роликами с подшипниками качания — поэтому полотно при открытии и закрытии движется плавно и бесшумно.Ворота оснащены храповыми муфтами, защищающие ворота от падения;

Специалисты советуют при проектировании гаража ориентироваться на размер машины и прибавлять к ее габаритам минимум по 50 см с каждой стороны. Если вы планируете устроить в гараже место хранения – то закладывайте больше. В среднем высота ворот в гараже, рассчитанного для одного легкового составляет 225-250 см, а ширина 230- 300 см.

Не нужно забывать при проектировании гаража необходимо заложить пространство и для самой конструкции секционных ворот над проемом и по бокам проема – место под установку направляющих.

Чтобы не промахнуться при заказе ворот с размерами, мы советуем обратиться к помощи специалистов, которые оценят проем гаража, возможности установки секционных ворот и способе их монтажа.Если у вас возникли вопросы по поводу секционных ворот специалисты готовы подробно ответить на них по телефону: (383)-284-17-56

Чтобы сделать гаражные ворота распашные своими руками, нужно запастись следующими материалами:

• стальными уголками, из которой и будет сделана несущая (крепежная рама);
• материал для обшивки каркаса, выбранный заранее (дерево или металл);
• петли, задвижка;
• грунтовка и краска для забора;
• металлический профиль для формирования конструкции в целом (60х30 или 60х20).

Что касается инструментов для создания гаражных ворот, то их список следующий:

• строительный уровень;
• рулетка, карандаш или маркер;
• болгарка для резьбы;
• угольник;
• перфоратор;
• сварочный аппарат;
• малярная кисть или краскопульт.

Теперь можно приступить к первому этапу создания гаражных ворот из металла.

В секционных воротах основное отличие в том, что полотно состоит не из единого полотна, а из набора подвижно соединенных между собой секций. Скрепляются секции между собой специальными петлями, обеспечивающими должную степень свободы. Петель обычно по три на каждое соединение — по краям и в середине (при большой ширине ворот может быть больше).

При открывании секционных гаражных ворот, ролики створок движутся по канавкам в направляющих. Они поднимаются вверх, за счет подвижного сочленения проходят по плавному изгибу и, одна за другой, поднимаются под потолок. При закрытии все происходит в обратном направлении. Вот и все устройство и принцип работы, но вариантов и вариаций много, так что придется разбираться конкретно по каждому компоненту.

Секции для ворот этого типа бывают «холодными» и «теплыми». Холодный вариант используется очень редко, так как даже для неотапливаемых гаражей лучше, если есть хоть какая-то разница с наружной температурой. Эту разницу и обеспечивает утепление.

Теплые секционные ворота собираются из конструкций, которые принято называть «сандвич». Две наружные металлические стены разделены прослойкой утеплителя. Изготавливаются из стальной полосы. Сталь может быть черная оцинкованная или нержавеющая.

Второй вариант обычно используется для дорогостоящих промышленных вариантов. Более широко используется оцинкованная сталь (гальванический метод оцинковки). Лицевую поверхность, для повышенной стойкости к коррозии, покрывают двумя слоями модифицированного полиуретана (после обработки грунтом для лучшей адгезии). Холодные одностенные секции изготавливаются тоже из стали с защитным покрытием. Минимальная толщина металла — 0,6 мм (но лучше более «толстые».

Немецкая кампания Херманн (Hörmann) делает еще секционные ворота из цельной древесины. Поставляются они только и исключительно под заказ.

У некоторых производителей (ALUTECH — Алютех) наружный контур сандвича замкнут при помощи замка сложной формы. Это повышает надежность конструкции и исключает разрывы при изменении температуры. Другие производители не замыкают контур, тем самым оставляя температурный разрыв, что улучшает теплоизоляционные характеристики, снижает вероятность промерзания. Кто их них прав, сказать однозначно сложно. Наверное, оба подхода имеют смысл, а что предпочтете вы — это решать вам.

Утеплитель — чаще всего пенополиуретан, но может использоваться и минеральная вата. Так как находится он в герметично закрытом контуре, тип утеплителя не важен, важны его характеристики. А по теплоизоляционным характеристикам полиуретан лучше минваты.

Секционные ворота в гараж: размеры и цены в зависимости от производителя

У рулонных ворот нет промышленной серии, они в принципе не рассчитаны на интенсивную эксплуатацию.

Если у вас обычный бытовой гараж на даче, или в коттедже,  то переплачивать за промышленную серию нет смысла. Ресурса обычных бытовых секционных или рулонных ворот хватит на долгие годы. Однако, если нужно закрыть проем, например на мойку (читайте статью Какие ворота на мойку выбрать)где ворота будут гонять туда-сюда каждые 15 минут, бытовая серия там долго не протянет.

На фото видно, насколько сэндвич-панель массивнее роллетного профиля. Кроме толщины профиля, нужно учитывать количество сочленений между секциями. В случае с рулонными воротами их в десятки раз больше. Кроме того, в секционных воротах, панель имеет резиновое уплотнение по всей длине стыка, чего лишен роллетный профиль. За счет большой толщины секционные ворота гораздо прочнее рулонных, их тяжелее взломать.

Еще отличие, привод может быть ременной или цепной. Ременной привод ни сколько не хуже, а напротив имеет преимущества – бесшумность и плавный ход. Ремни так же надежны как и цепи, и как правило, установлены в более дорогих моделях. Все приводы снабжены механизмом разблокировки, для ручного подъема, по принципу «дерни за веревочку, дверь откроется».

 Цена за самую незатейливую китайчатину — 9 тыс. руб,  средняя цена на привод итальянского производства (Came, Nice, Faac) – 15 тыс. руб. Немцы как всегда дороже всех, (Marantec, Hoermann) – от 15 до 22 тыс. руб. В комплекте, в зависимости от производителя, 1 или 2 пульта ДУ. 

Конструкция секционных ворот предполагает ручной подъем без дополнительной платы. 

Для промышленных секционных ворот.

Для промышленных ворот электропривод принципиально другой. В отличие от бытового, он расположен на валу, и называется поэтому вальный. Промышленные приводы обладают большей мощностью, рассчитаны на более интенсивную работу (количество циклов открывания/закрывания в час).  Стоимость зависит от площади ваших ворот. Самый простой промышленный привод (для ворот площадью до 18м2) обойдется Вам в 22 тыс. руб. Привод, на ворота до 30м2, будет стоить 30 тыс. руб.

Промышленные приводы нельзя ставить на бытовые ворота, у них нет механизма блокировки полотна! Это значит, что любой человек с улицы сможет поднять створку ворот.

 Цепной редуктор дешев и надежен. 

Зачастую на промышленные объекты дешевле и удобнее устанавливать цепной редуктор. Он доступнее (5 тыс. руб.), быстрее поднимает ворота, и редко ломается, по причине того, что ломаться там особо нечему. Например, для сервиса или мойки, цепной редуктор будет куда уместнее электропривода.

Для рулонных ворот

Рулонные ворота с электроприводом дороже на 3-6 тыс. руб. дороже ручного. Если хотите управлять автоматикой с кнопки, добавьте сюда еще 3-4 тыс. руб. на дистанционное управление. Для того чтобы можно было поднять полотно в отсутствии напряжения или поломки двигателя, существует устройство аварийного подъема (NHK), стоимость 2-3 тыс. руб.

Размеры стандартных секционных ворот серии Classic, представленных компанией Alutech, ограничиваются такими параметрами: ширина от 2250 до 5000 мм, высота от 2085 до 3085 мм. Есть возможность изготовления модулей с промежуточными величинами по ширине и высоте, добавляя к типовым параметрам по 5 мм. Благодаря этому можно подобрать конструкцию под требуемые размеры практически любого проема.

Ширина ворот, мм	Высота ворот, мм
	2250	2375	2500	625	2750	2875	3000	3125	3250	3375	3500
2085
2210
2335
2460
2585
2710
2835
2960
3085

Определенной ширине типовых размеров секционных ворот Херман (производство Германия) соответствует своя высота:

• 2250х1875/2000/2125 мм;
• 2375х1875/2000/2125/2250 мм;
• 2500х1875/2000/2125/2250/2375/2500/2750 мм;
• 2625х2125 мм;
• 2750х2000/2125/2250/2375/2500/2750 мм;
• 3000х2000/2125/2250/2375/2500/3000 мм.

Каждому из значений ширины ворот 3250, 3500, 3750, 4000, 4250, 4500, 4750 и 5000 мм соответствуют размеры высоты 2000, 2125 и 2250 мм.

Размеры гаражных подъемных секционных ворот Дорхан в стандартном исполнении варьируют от ширины и высоты 2000х1800 до 3000х2700 мм соответственно.

Подъёмно-секционные

• обрезная доска – требуется обработка антипиренами от возгорания и внешняя защита от влажности;
• листовая сталь – надежный и долговечный материал, требует ежегодной обработки от коррозии, можно утеплить минеральной ватой и пенопластом. Такая конструкция гаражных ворот имеет большой вес и несет нагрузку на стены и фундамент постройки;
• профилированные металлические листы с защитным покрытием;
• створка ворот из сэндвич-панели с утеплителем – универсальный вариант для гаража из любых материалов, герметично защищает помещение от холода, влаги и перепадов температур;
• кованые створки ворот (заводская ковка и эксклюзивные авторские варианты) – стоит дорого, требуется дополнительное утепление.

В чем основные достоинства распашных створок гаражных ворот:

• при наличии сварочного аппарата можно не только самостоятельно установить ворота, но и модернизировать конструкцию;
• если установить надежные запоры, то это один из самых надежных вариантов защиты гаража от взлома;
• створка ворот из любого материала довольно просто утепляется пенопластом;
• есть возможность установить автоматику;
• ремонт не требует больших затрат;
• обслуживание сводится к регулярной смазке петель и обработке створок антикоррозийными составами от ржавчины;
• есть возможность установить надежные запоры и замки.

Преимуществ у таких гаражных ворот много, поэтому до сих пор распашные ворота – лидер среди всех остальных вариантов конструкций. А в чем недостатки:

• основной недостаток – требуется место перед гаражом и по бокам для открытия, створка ворот – минимум 1.5 метра. Поэтому надо сбоку минимум полтора метра и перед гаражом – два;
• неудобно открывать большие створки ворот;
• обязательно нужно дополнительное утепление и установка прокладок для полной герметизации проема;
• распашные ворота нельзя установить в проем, который больше, чем шесть метров – петли не выдерживают тяжести створки, более чем три метра. Происходит перекручивание каркаса створки при большей длине полотна.

Но, этот тип гаражных ворот модернизирован и несколько видоизменен с сохранением всех положительных параметров и устранением недостатков – это подъемно-поворотные ворота.

Чтобы утеплить распашные ворота, внутрь створок укладывается утеплитель (минвата, пенопласт, ППУ, стекловата, пенополистирол). Чтобы впоследствии защитить слой утеплителя от негативного влияния, рекомендуется обшить полотно деревом. При работе нужно следит, чтобы не оставалось никаких воздушных карманов. Все промежутки хорошо заполняются.

Внимание! Для качественного утепления нужно использовать слой утеплителя, толщиной 15–20 см.

Вот и все, теперь вы знаете весь процесс создания изделия своими руками с ноля.

Основные преимущества воротных систем

Как альтернатива обычным распашным воротам были разработаны практичные и элегантные воротные автоматические системы. Область применения таких конструкций довольно широкая: индивидуальные гаражи, въезды и выезды с частных территорий, производственные и коммерческие комплексы и другие объекты.

Преимущества, выделяющие эти конструкции по сравнению с привычными распашными моделями:

• использование инновационных технологий гарантирует надежность въездных систем во время эксплуатации независимо от погодных условий;
• отличные теплоизоляционные свойства, качественная герметизация проема;
• высокая степень устойчивости к взлому;
• безопасность эксплуатации – конструкция системы такова, что сводит риск травматизма при работе к нулю;
• рациональное использование пространства в зоне гаражного проема, достигается благодаря расположению секций при открытии под перекрытием;
• возможность автоматизации: управления с пульта ДУ, мобильного телефона;
• оснащение дополнительными устройствами для комфортного и безопасного управления;
• современный дизайн.

Обустраивая гаражный проем под въезд автомобиля, необходимо сделать расчет размеров секционных ворот, планируемых к установке. Каждый из производителей предлагает в качестве стандартных размеров гаражных секционных ворот свои параметры, которые могут отличаться. В то же время есть возможность заказать воротные системы под размеры уже существующего проема. Однако покупка конструкций по типовым параметрам будет выгоднее по цене, чем индивидуальный заказ.

Секционные ворота имеют массу преимуществ, среди которых:

• Минимум занимаемой площади внутри или снаружи;
• Разнообразный дизайн ( под дерево, тисненный металл)
• Легкий монтаж;
• Возможность применения взамен старых ворот;
• Высокая противовзломная устойчивость;
• Тепло- и звукоизоляция;
• Удобное управление (вручную либо с помощью пульта ДУ);
• Автоматическая блокировка самих ворот в случае выхода из строя механизма.

Преимуществ, которыми обладают секционные ворота довольно много. Еще не было сказано о пожаробезопасности, а также надежности. Отличаются секционные ворота от обычных стальных огромным количеством положительных свойств.

Компания «Динал» предлагаем своим клиентам секционные ворота «Alutech». Наш выбор обоснован рядом преимуществ этих изделий. Вот они:

1. Долгий срок службы. Ресурс пружин у таких гаражных ворот 25 000 циклов- это 4 цикла ежедневного «открытия- закрытия» сроком 17 лет.
2. Стойкость к коррозии. На секционное полотно ворот «Alutech» наносят несколько слоев: цинковый слой, полиуретановый грунт и декоративное покрытие с частицами полиамида ПУР-ПА. Это делает его устойчивым к коррозии и мелким механическим повреждениям. Специальный адгезионный лак обеспечивает сцепление стальных листов с полиуретаном, защищает панель от вздутия. Замкнутый контур панели не допускает возможности расслоения даже при резком опускании ворот. Ворота способны выдержать 750 часов «соляного тумана», это как если бы они 15 лет эксплуатировались у моря или в промышленном районе.
3. Повышенная теплоизоляция. В воротах серии «Prestige» толщина панелей 45 мм, по теплоизоляции сопоставимо со стеной из кирпича толщиной 60 см. Ворота имеют двулепестковые уплотнители EPDM, которые сохраняют эластичность даже в сильный мороз. Роликовые кронштейны –обеспечивают плотное прилегание полотна ворот к уплотнителям, поэтому продувание конструкции исключено. Имеют 5 класс воздухопроницаемости.
4. Прочность. В испытаниях на деформацию ворота «Алютех» показывают на 20 % выше переносимость статистических нагрузок (сжатие). Ветроустойчивость класса А- такие ворота выдерживают скорость ветра до 120 км/час
5. Безопасность. Данные ворота отвечают европейским стандартом безопасности. Предусмотрена защита от порезов, защемления пальцев, падения полотна.
6. Возможность установить ворота в любой проем. Высотой до 3250 мм и шириной до 6000 мм. При необходимости в воротах можно сделать встроенную калитку и окна. Встроенные окна- это не только необычный дизайн, но еще доступ солнечного света и возможность сэкономить на электричестве.
7. Возможность подбора дизайна. На выбор 13 цветовых и 5 текстурных решений для секционного полотна.
8. Бесшумная работа. Ворота снабжены специальными роликами с подшипниками качания, которые обеспечивают бесшумное поднятие и опускание полотна.
9. Подъемные секционные ворота экономят полезную площадь в гараже, за счет своей конструкции и принципа работы.

Как видите, преимущества секционных ворот говорят сами за себя.К недостаткам таких конструкций некоторые относят относительно высокую стоимость. Учитывая, что эти затраты потребитель несет единожды, и потом почти 20 лет беззаботно пользуется такими воротами, высокая стоимость – это лишь правильное вложение средств в свой комфорт и безопасность.

Автоматические секционные ворота очень надежны. Они подходят для самых разных условий эксплуатаций, в том числе и для мест, где ограничено пространство. Такие конструкции замечательно защитят помещение в холодное время года, они будут способствовать поддержанию оптимального микроклимата. В жару панели не будут слишком сильно нагреваться снаружи. Владельцу секционных гаражных конструкций не нужно зимой тратить силы на то, чтобы расчистить снег у ворот.

Что касается установки секционных ворот своими руками, то справиться с ней вполне можно. Однако нужно будет запастись терпением, упорством, а также учитывать все рекомендации, которые указаны в заводской инструкции.

Среди минусов автоматических секционных ворот потребители обычно выделяют только достаточно высокую цену. Вполне естественно, что на стоимость влияет автоматика. Однако на современном рынке можно найти довольно бюджетные модели.

Подъемный механизм

Для секционных гаражных ворот тип подъема определяется высотой притолоки (расстоянием от верха проема до перекрытия). Он может быть:

• Стандартный. Высота притолоки от 350 мм до 600 мм. Именно с таким подъемом идет стандартная комплектация. Максимальная ширина ворот с таким типом подъема — 7 метров, высота — до 9,7 м. Достоинства — самая низкая стоимость по сравнению с другими типами, низкая нагрузка на пружины, что увеличивает стабильность работы.
• Пониженный. Притолока — от 150 мм до 350 мм. В этом случае в открытом состоянии нижняя секция свисает на 80-150 мм, перекрывая верхнюю часть проема. Есть два варианта — барабан сзади и впереди. Барабан впереди ставится на притолоках высотой от 220 мм до 350 мм, используется специальная радиальная направляющая, из-за этого цена выше, чем на стандартный подъем. При размещении барабана сзади, на обычной направляющей устанавливаются концевые кронштейны, на которые крепится вал. При низком подъеме можно поставить привод для автоматизации ворот только на потолке.
  
• Высокий. Притолока не ниже 600 мм (максимальная высота притолоки — 4,6 м), для автоматизации установить можно только осевой привод. Достоинство — можно компактно разместить направляющие, более высокая надежность по сравнению с наклонным подъемом. Но используются более дорогие пружины, барабан, они имеют большие размеры, потому — более сложный монтаж, более высокая цена (и на систему, и на монтаж).
• Наклонный (стандартный или высокий). Это для случая, когда потолок от ворот к задней стене повышается. Высота притолоки — от 500 до 1500 мм. Самый дорогой и нестабильно работающий вариант. Это не значит, что использовать его нельзя, но если есть возможность, лучше выбрать другой.
• Вертикальный подъем. Есть два типа — с пружиной вверху (высота притолоки = высота проема ворот 700 мм) и внизу (высота притолоки = высота проема ворот 370 мм). В обоих случаях при автоматизации ставят осевой привод. Такой тип подъема ставится при массе полотна не более 1000 кг. Достоинство — возможность компактного размещения направляющих, стабильная работа — недостаток — высокая цена (больше направляющие, более дорогие материалы).

Собственно, тип подъема определяет замерщик при заказе или консультант. Вам только надо тщательно все замерить. Если идете заказывать, нарисуйте имеющийся проем и проставьте все размеры. Так будет намного проще.

При недостаточной высоте притолоки, но большой высоте проема можно искусственно увеличить притолоку. Для этого в верней части проема монтируется фальшапанель нужного размера. В дальнейшем расчет притолоки идет с ее учетом. Это простой и эффективный способ снизить затраты, так как нестандартные варианты стоят значительно больше.

Секционные гаражные ворота поднимаются за счет силы натяжения пружин. Есть два типа механизмов:

• С торсионными пружинами, установленными на валу. Вал располагается в верхней части конструкции — над проемом. Когда секционные гаражные ворота закрыты, торсионные пружины находятся в состоянии покоя. Когда полотно начинает подниматься, они скручиваются, накапливая силу упругости. Она высвобождается, когда полотно идет вниз.
  
• С пружинами растяжения. Пружины установлены в боковых стойках (направляющих). При подъеме полотна, они растягиваются, при опускании — возвращаются в исходное положение.

Какой подъемный механизм для секционных гаражных ворот выбрать? Все зависит от того, отапливаемый гараж или нет. В торсионных механизмах больше регулировок, которые позволяют регулировать плотность прилегания полотна. Так что для отапливаемых гаражей больше подходит торсионный механизм.

Но торсионный механизм подъема требует наличия более высокой притолоки и стоит значительно дороже варианта комплектации на основе пружин растяжения. Зато является более надежным — рассчитан на более интенсивное использование может устанавливаться на гаражах с интенсивным движением.

Секционные гаражные ворота представляют собой подъемный механизм, полотно которого в открытом положении располагается в пространстве под потолком. Конструкция полотна включает несколько секций, соединенных между собой шарнирными петлями. В движение ворота приводит система тросов и барабанов, сбалансированных пружинным механизмом. Секции оснащены роликами, которые двигаются по направляющим, установленным вдоль проема и под потолком.

Параметры, которые следует учитывать при выборе размеров проема для гаражных секционных ворот:

• габариты автомобиля – эти параметры определяются исходя из средней ширины и высоты автомобиля, с учетом расстояния для комфортного заезда (порядка 40-50 см с каждой стороны и 60 см сверху);
• особенности расположения – здесь учитывается необходимое количество маневров при заезде в гараж, а также качество дорожного покрытия на участке перед ним;
• назначение помещения – если планируется использовать гараж не только для стоянки авто, но и для складирования и хранения каких-либо вещей, оборудования и т.д., стоит это также учесть при определении размеров ворот.

Кроме того, при выборе размеров гаражных секционных ворот следует учитывать:

• расстояние от верхней линии проема до потолка (перемычка). Для нормальной эксплуатации ворот минимальная высота перемычки должна составлять не менее 2,1 м;
• ширина простенка от линии левого и правого края проема до стены не должна быть менее 1 м, что обеспечит нормальные условия для монтажа привода системы;
• отсутствие в зоне расположения направляющих любого рода коммуникаций, во избежание их повреждения в ходе эксплуатации ворот.

В процессе эксплуатации воротных систем могут наблюдаться повреждения и неисправности в работе. Причины могут быть разные: некорректная сборка конструкции, нарушение технологии монтажа, выход из строя элементов и другие поломки. Это доставляет не только массу неудобств, но и ведет к некоторым финансовым расходам.

Рассмотрим наиболее часто встречающиеся неисправности и способы их устранения.

Обрыв (повреждение) троса – может происходить вследствие интенсивного использования, некорректной установки, повреждения троса вследствие намотки на испорченный барабан, на котором имеются сколы. Необходимо выявить причину повреждения, заменить трос, осуществить балансировку торсионного вала, настроить автоматику.

Ослабление торсионной пружины – наблюдается в случае длительной эксплуатации, воздействия агрессивной среды, несвоевременного техобслуживания, неисправности муфты соединения вала. Устраняется путем ремонта муфты, замены и балансировки торсионной пружины.

Перекос ворот – появляется в случае неисправности направляющей шины, барабана или соединительной муфты вала, а также повреждения троса, роликов, кронштейнов, некорректной намотки троса на барабан. Можно устранить путем рихтовки шины, если деформация незначительная, а также путем замены троса, опорных кронштейнов, барабана, муфты.

Скрипы при открывании, затруднительный ход – износ роликов, повреждение или перекос полотна, неисправность барабана, торсионного механизма, направляющих шин. Устраняется путем замены поврежденных деталей.

Не работает пульт ДУ – возможно неисправна батарейка или радиоприемник, на который попала влага, износились кнопки, повреждена электрическая проводка. Способ устранения – замена и настройка вышедших из строя элементов.

Неполное закрытие ворот – перекос полотна, сбой настроек положения и чувствительности привода, перетяжка торсионных пружин, неправильный монтаж привода. Устранение возможно с помощью настройки положений привода и регулировки чувствительности, ликвидации перекоса, замены привода по необходимости.

Не функционирует автоматический режим работы ворот – выход из строя привода, нет подачи напряжения, привод переведен на режим ручного использования, неисправность электропроводки, пульта, выключателя. Для устранения проверяют наличие питания, состояние блокировки, функционирование элементов управления. По необходимости производят замену.

Установить въездные автоматические системы можно практически на любой гараж. Оснащение ворот автоматикой делает повседневную эксплуатацию комфортной, а современный дизайн освежает архитектуру гаража и придает ей стильный вид.

Как выбрать размеры ворот?

Максимальные стандартные размеры ворот, оснащенных пружинами растяжения — 3,5 х 3,085 м. Для ворот с торсионными пружинами этот показатель составляет 6 х 3,085 м. Некоторые производители на заказ изготавливают полотно шириной только до 5 метров.

Чтобы конструкция была изготовлена и установлена без ошибок, важно соблюдать ряд требований:

• стена вокруг проема должна находиться в одной плоскости без смещений;
• проем, в котором будут установлены ворота, не рекомендуется делать длиной более пяти метров;
• высота проема выбирается индивидуально, с учетом высоты автомобиля или личных предпочтений владельца;
• для установки направляющих профилей требуется расстояние 120 мм. Замер стены при этом ведется от края проема;

  

• рекомендуемое расстояние от края проема до потолка – 210 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 100 мм, но стоимость ворот в этом случае возрастет.

  

Вы можете сразу остановить выбор на полном комплекте или сначала приобрести лишь некоторые элементы секционных ворот, а потом уже докупить другие. Если вы, например, собираетесь осуществлять монтажные работы своими руками, можно для начала купить секции и раму. Некоторым удобнее переходить к выбору автоматики уже после установки этих основных элементов.

Подбирая наиболее подходящие секционные конструкции, следует учитывать некоторые важные нюансы. Это, например, особенности помещения, для которого вы приобретаете ворота, вес самих изделий. Если вы собираетесь часто заходить в помещение, для которого выбираете подходящую конструкцию, лучше купить ворота с калиткой.

Возможности автоматизации

Вручную открывать и закрывать ворота гаража под дождем или во время снегопада — то еще удовольствие. Это знает каждый автовладелец. Желание автоматизировать процесс вполне закономерно. Автоматический подъем ворот секционного типа может быть реализован двумя способами:

• При помощи привода, закрепленного на потолке. С подъемным механизмом он соединяется тросами или цепями (зависит от производителей). Ставится при стандартном, пониженном и наклонном подъеме. Это вариант более дешевый, так как сам привод — самый обычный, большая мощность ему не требуется.
  
• Осевой привод. Устанавливается  сбоку от верхней оси, приводит ее во вращение. Более мощный и более дорогой вариант. Ставится если притолока достаточно высокая — для повышенного вертикального, стандартного подъема.

Как видите, выбор есть только при условии базовой комплектации со стандартным (средним) типом подъема. Во всех остальных случаях тип механизма определен параметрами проема.

Автоматическое открывание/закрывание секционных гаражных ворот может «стартовать» от различных устройств:

• Пульта, расположенного на стене. Реализуется это просто — при помощи стандартных кнопок, через которые подается питание. Смысл в такой автоматизации — отсутствие физических усилий, хоть выходить под дождь из машины все-таки надо.
  
• Брелка/пульта управления. В этом случае в пульте управления встроен радио-передатчик, в приводе — приемник. Работают они на определенной частоте. При выборе обратите внимание на частотный диапазон — он не должен перекрывать уже имеющиеся в пользовании устройства подобного типа.
• Компьютера, смартфона. В этом случае в привод встраивается микропроцессор, который принимает и обрабатывает сигналы.

Из всех этих видов самый распространенный- брелки. Он относительно недорог, дает требуемую степень свободы.

Внешний вид

Секции этого вида подъемных ворот могут иметь различный внешний вид. Есть несколько основных типов наружной поверхности — S, L и M профиль, а также мелкая волна и филенка. В таком ассортименте есть сэндвичи у любого производителя. У некоторых есть еще и нестандартные — с различными декоративными элементами или прозрачными вставками (это обычно листовой поликарбонат). Но их цена значительно отличается от «базовых» моделей.

Добавляет вариаций оформления несколько типов поверхностей — гладкая, шероховатая, с имитацией поверхности древесины. Кроме того секционные гаражные ворота обычно окрашиваются защитными красками, которые придают полотну более привлекательный вид. Но основная функция окрашивания — защита от коррозии и воздействия климатических факторов.

Особенности установки гаражных секционных ворот своими руками: видео-инструкция по монтажу

Монтировать секционные ворота можно независимо от потолков, перемычек, типа крыши и прочих особенностей. Смонтировать ворота можно не только для стандартного открывания, но и для открытия вертикально, под наклоном. Монтажные работы по установке занимают 2-3 часа.

Перед осуществлением монтажных работ следует понять, что у каждого гаражного проема есть свои особенности. Именно поэтому у вас не получится делать все строго по инструкции, ведь в любом случае будут те или иные непредвиденные нюансы. Однако задать определенный тип установки вполне возможно.

При самостоятельном осуществлении монтажных работ и настройке системы своими руками следует всегда помнить о соблюдении определенных правил и технике безопасности. От этого будут зависеть долговечность и работоспособность ворот.

Перед монтажом конструкции необходимо подготовить проем. Если вы хотите избежать перекосов рамы, придайте ему идеальную прямоугольную форму. Убедитесь в том, что проем и рама находятся в одной плоскости.

Собираясь устанавливать ворота, нужно будет уделить внимание также подготовке пола. Так вы сможете обеспечить слаженность работы всей автоматики. Убедитесь в том, что на поверхности нет дефектов: трещин, неровностей. Такие недостатки пола могут оказать негативное влияние на результаты монтажных работ.

При осуществлении монтажных работ необходимо учитывать все рекомендации, указанные производителем в заводской инструкции. Так вы избежите возникновения проблем с конструкцией в будущем. После установки конструкции нужно будет проверить, плотно ли подогнан уплотнитель. В противном случае в гараже потом возникнут сквозняки. Если при закрытых воротах и выключенном свете не будет просветов – с уплотнителем все в порядке.

Проверьте, нет ли сбоев при работе автоматики. Ворота должны двигаться свободно и достаточно быстро.

О том, как установить секционные ворота, смотрите в следующем видео.

Способы запирания

Секционные гаражные ворота имеют три различных способа запирания:

1. При помощи задвижки (пружинный засов). Этот способ подходит, если запираются они изнутри и есть еще один проход в гараж — в полотне ворот или где-то в стене. Обычно идет в базовой комплектации, другие запоры ставят по просьбе.
2. При помощи встроенного замка. Чаще всего это замок ригельного типа с двумя ручками и отверстием для ключа. Ручки устанавливаются по центру полотна, чтобы потянув за них, можно было открыть/закрыть ворота. С внутренней стороны к ручке прикреплен трос, который при повороте тянет ригель.
   
3. Автоматические секционные гаражные ворота запираются при помощи автоблокировки привода, которая срабатывает, когда полотно опущено. Для аварийной разблокировки есть два способа:
   • изнутри можно снять блокировку, потянув за специальный трос;
   • для разблокировки снаружи в полотне проделывается отверстие под ключ, провернув ключ, вытаскивают цилиндр запора (все очень легко), к которому прикреплен разблокировочный трос.

Как вы поняли, первые два способа подходят если полотно поднимается вручную, третий — для автоматизированного варианта. К ригельному замку или автоблокировке всегда можно попросить установить задвижку — на случай длительного отсутствия.

Требования для самодельных конструкций

Для начала нужно ознакомиться с несколькими требованиями, которые соблюдаются на производстве, и которые важно соблюдать при работе:

1. Возможность автомобилю свободно въезжать и выезжать. Получается, что размер конструкции выбирается с учетом габаритов авто. Для фургона нужны большие ворота, а для легковых автомобилей меньше.
2. Чтобы не бояться повредить авто при въезде, следует оставить с каждой стороны по 30 см. Это упростит процесс вождения.
3. Если говорить о стандартных размерах гаражного проема, то они следующие: 4х2,1 или 5х2,4 м.
4. Важно делать прочные ворота, которые будут устойчивыми ко взлому. Для этого потребуется качественная обшивка и замок. Некоторые покупают или делают сами замки с секретом. Обшивать конструкцию лучше оцинкованной сталью, толщина которой 2 или лучше 5 мм.
5. Чтобы укрепить ворота можно использовать накладные запоры.

Учитывая все эти требования, можно создать правильные ворота своими руками.

Дополнительные элементы для расширения функционала

Это еще не все возможности разнообразить конструкцию или ее внешний вид.  Они качаются внешнего вида, повышения удобства эксплуатации ворот.

Секционные гаражные ворота могут быть с окошками. Их располагают обычно в верхней трети створки, хотя можно и посередине и где-нибудь в другом месте. Если в гараже вы проводите много времени днем, имеет смысл заказать остекление большой площади, чтобы света было достаточно. Это позволит сэкономить на счетах ха электричество — в дневное время можно не использовать электрический свет.

В секции вставляется специальный профиль для закрепления листов прозрачного полиуретана или акрила. Акрил более дешев, но он быстро меняет цвет, теряет прозрачность. Так что это — не вариант. Дольше проживет листовой поликарбонат — он долго не мутнеет, но стоит дороже.

Решая, надо вам остекление или нет, примите во внимание воздействие солнечного света на краску — скорее всего, краска на авто будет выцветать.

С вентрешетками решить все просто. В гараже должна быть вентиляция. Если при строительстве, сделали отдушины для поступления/удаления воздуха в стенах, дополнительные вентиляционные решетки ни к чему. Если про вентиляцию забыли, проще установить решетки в полотне двери (но вряд ли дешевле), чем делать дырки в стенах.

Поднимать секционные ворота каждый раз как требуется зайти/выйти из гаража, очень неудобно. Хорошо, если есть  двери где-то сбоку. Если нет, можно сделать калитку в плоскости полотна. Но стоит знать, что это сильно повлияет на стоимость: система сложная и дорогостоящая.

Калитка может быть с порогом и без. Второй вариант более удобен: можно выкатить велосипед, садовую технику, не открывая ворот. Но предлагается он далеко не всегда и не всеми производителями.

При установке автоматического привода в комплекте идет обычно один (иногда — два) пульта управления/брелка). Если вам нужны дополнительные, их можно заказать.

Автоматические секционные гаражные ворота имеют массу достоинств, но и недостатков у них немало и основной — их работоспособность зависит от наличия электропитания. Чтобы избавиться от этой проблемы, можно поставить аккумуляторную батарею или установить систему ручной разблокировки (описана выше).

Еще один момент: автоматические ворота несут в себе потенциальную угрозу. Чаще всего страдают животные и дети, иногда достается пожилым людям. Повысить безопасность можно установив фотоэлементы.  Если в зоне их видимости появится движущийся объект, они отключат питание и движение полотна прекратиться.

Еще одна возможность  — установить сигнальную лампу. Она включается и подает световые сигналы все время, пока работает электропривод.

Если на большие секционные ворота для гаража не поставить электропривод, при открывании и закрывании приходится прилагать серьезные усилия. Чтобы усилия были меньше, ставят блок ручного подъема ворот (обычно — цепной редуктор).

Рекомендуется к установке на полотно высотой более 2 метров, максимальная площадь — 15 кв. м.

Каждый покупатель может дополнить конструкцию ворот на свое усмотрение, чтобы использование стало еще более комфортным. Один из таких дополнительных элементов – калитка.

Калитки открываются только наружу и могут комплектоваться линейными доводчиками, вмонтированными датчиками положения, козырьками для защиты от дождя, антивандальными ручками из металла, устройствами для исключения провисания створок. Калитка может быть с плоским порогом (высота 20 м), высоким или в стандартном исполнении (145 и 100 мм соответственно). От попадания пыли внутрь помещения надежно защитит двойная щетка, установленная в нижней секции калитки.

«Умная» автоматика не позволит открыть ворота, если будет распахнута дверь калитки. Это гарантирует дополнительную безопасность и надежность всей конструкции в целом.

Калитка позволяет экономить ресурсы секционных ворот (у каждой заводской конструкции есть определенный запас прочности, выражающийся в гарантированном числе подъемов и опусканий створки). Если необходимо просто попасть внутрь гаража, не обязательно приводить в движение подъемный механизм ворот. Таким образом, не только экономится электроэнергия, но и тепло остается внутри помещения.

Обрамление калитки обычно предлагается в двух оттенках: серебристом и сером. Впрочем, всегда можно заказать окрашивание в любимый цвет.

Не нравится калитка? Смело устанавливайте боковую дверь. Входная конструкция монтируется в отдельный проем рядом с воротами. Выгодные преимущества двери:

• многообразие типов монтажа;
• широкая цветовая палитра дверей, коробок, фурнитуры;
• возможность дополнить дверное полотно классическими или панорамными окнами, доводчиком, вентиляционными решетками.

Тандем ворот и двери дополнит и украсит фасад здания.

В классическом варианте секционное полотно глухое, но если необходимо снизить расходы на освещение гаража в дневное время, то стоит выбрать ворота с окнами.

Так, например, компания «Алютех» предлагает круглые (диаметр 322 мм), квадратные (322х322 мм) и прямоугольные (522х322 мм) окна с акриловым однокамерным стеклопакетом толщиной 18 мм.

Дополнительные декоративные элементы для прямоугольных окон:

• комплект вставок «рассвет»;
• вставка «прямой крест».

Оконные рамы и вставки изготавливаются белого и коричневого оттенков.

Цены на ворота

ворота

Не стоит забывать о замках. Элемент, который часто входит в базовую комплектацию – задвижка. Актуально при наличии дополнительного входа в гараж, так как задвижку можно закрыть и открыть только изнутри помещения.

Замок «Антипаника» для калитки позволит открывать ее изнутри простым нажатием ручки, даже если снаружи замок был закрыт на все обороты.

Чтобы открывать и закрывать ворота, находясь на улице, лучше выбрать замок ригельного типа или установить комплект автоматики. Например, комплект автоматики Alutech An-Motors серии ASG обойдется в 9360 – 10 490 рублей.

Современная автоматика работает даже при температуре минус 20 градусов.

Если в регионе наблюдаются частые перебои с электроснабжением, рекомендуется установить внешнюю разблокировку электропривода (например, «Алютех» предлагает комплект механизма разблокировки в качестве дополнительно опции всего за 915 рублей). Установив этот элемент, можно быть полностью уверенным, что ворота не будут заблокированы при очередных перебоях электроэнергии. Впрочем, если в гараж есть дополнительный вход, то открыть ворота будет легко с внутренней стороны.

Производители

На рынке в основном представлены три крупных фирмы, которые выпускают секционные гаражные ворота:

• немецкая фирма Hörmann (Херманн);
• белорусская Alutex (Алютех);
• российская DoorHan (Дорхан).

Есть еще Garaga (Канада), Tecsedo (Швейцария). Есть и три российские фирмы:

• Sedona, Sauber — это тот же Дорхан, только сборка в другом регионе;
• Zaiger (Новосибирск) —  использует швейцарские сэндвич-панели и российско-китайскую автоматику, а сборка происходит в Новосибирске.
  

Формирование крепежной рамы ворот

В основе конструкции именно несущая рама. Так как мы говорим об изделии для гаража, то рама будет состоять из двух частей: внутренний и внешний каркас. Внешний нужен для фиксации конструкции в проеме, а внутренний позволяет воротам двигаться. Рама будет сделана из металлического уголка.

Распашные ворота для гаража своими руками – процесс пошагово:

1. Первым делом нужно измерять и записать параметры проема (ширина и высота). Здесь нужно точно выполнить замеры, так как от этого зависит правильность и простота установки изделия на свое место.
2. Теперь в ход идет металлический уголок. Оптимальный вариант для работы – изделия с квадратным сечением, стороны которого имеют от 16 до 20 см размер. При помощи рулетки прут размечается и разрезается согласно заданным габаритам. Первая рама будет внешняя. Должно получиться 4 отрезка уголков, 2 из которых имеют один размер, соответствующий ширине проема, а другие 2 другой размер, соответствующий его высоте.
3. Дальше элементы нужно сварить друг с другом. Чтобы сделать это правильно, необходимо подготовить рабочее место. Важно обеспечить плоскую и идеально ровную поверхность. Элементы раскладываются на поверхности и идеально выставляются по уровню. Если есть перепады, то их нужно нивелировать подкладками. Чтобы убедиться в правильности конструкции, используется угольник. Во всех четырех сторонах угол должен быть ровно 90°. Получается, на поверхности образовалась готовая рама будущих ворот, но еще не соединенная.
   
4. Используя сварочный аппарат, требуется сварить элементы друг с другом. Есть небольшая хитрость, которая позволить конструкции свободно двигаться и плотно прилегать к раме. Внутренняя сторона рамы должна быть ровной и гладкой. Если сварочный шов получился очень большой, то он защищается болгаркой.
5. Дальше в углы нужно приварить вертикальные рычаги. Они выполняют роль пространственной жесткости, позволяя конструкции надежнее в нескольких местах соединяться со стеной проема. Для этой цели используются обрезки из уголка.

На этом работы по созданию внешней рамы завершены.

Процесс обшивки ворот

Хоть этап на первый взгляд может показаться простым, но он очень ответственный. От того, насколько качественно он будет реализован зависит как внешний вид конструкции, так и ее другие функциональные особенности. Дальнейшие работы зависят от выбора материала для полотна. Мы рассмотрим классический вариант для гаража – оцинкованная сталь. А ниже на фото, можно увидеть вариант обшивки деревом.

Инструкция создания обшивки ворот:

1. Оцинкованный листовой металл нужно разметить согласно размеру створок. Нужна рулетка и маркер. К тому же стоит учитывать, что левая створка должна на 10 или на 20 мм быть больше, чтобы заходить внахлест на правую створку.
2. Когда два одинаковых полотна вырезаны при помощи болгарки, можно приступать к их установке. Лист приваривается внизу в нескольких точках. Это делается для того, чтобы закрепить его на раме.
3. Лист справа, который должен быть уже левого на 10–20 мм, следует обрезать. Получается, что металлическое полотно не будет доходить на это расстояние до конца профиля.
4. Когда полотна выставлены ровно и правильно, их можно фиксировать сваркой полностью. Дабы в ходе работ обшивка не двигалась, что может привести к перекосам, ее можно прихватить сваркой посередине и по углам с каждой стороны. Когда полотно полностью приварено, точки можно срезать. Если этого не сделать, то есть небольшой шанс одного из углов выгнуться наружу. Решить проблему сможет только кувалда, поэтому не стоит забывать срезать точки.

Конструкция почти готова. Но есть небольшая деталь, без которой ее работа невозможна. Ведь сами створки, как вы помните, еще никак не присоединены с основной рамой.