Ремонт перфоратора своими руками запчасти смена патрона смазка деталей видео

Ремонт своими руками

При разборе узла внимательно осматривайте детали на наличие трещин и сколов.

Перед заменой пометьте проводки и контакты кнопки, чтобы не перепутать порядок подключения.

  1. Чтобы заменить кнопку, достаточно открутить винтики контактов. Но могут встретиться кнопки без винтиков. Здесь рядом с контактами есть отверстия, в которые вставляется игла или тонкое шило. Ткните в отверстие, надавите и вытяните проводок. Не дёргайте за провод, вы можете повредить кнопку.
  2. Провода необходимо зачистить и залудить.
  3. Возьмите старую кнопку и купите аналогичную.
  4. На новой кнопке вставьте шило в отверстие, слегка надавите и вставьте провод. Он автоматически зажмётся контактами.

Ремонт бочкового перфоратора имеет те же принципы, что и простой. Основное отличие в конструкции и количестве элементов.

Замена щёток

  1. Снимите нижнюю крышку корпуса и увидите заглушки, которые надо открутить.

    Замена щёток

    Открутите заглушки

  2. Щётки имеют пружинки, поэтому после извлечения заглушек пружинки приподнимутся над корпусом, и вы легко сможете вытащить щётки.
    Извлеките щётки

    Извлеките щётки

Якорь можно спасти, если не нарушена балансировка. Если во время работы прибора слышен прерывистый гул и идёт сильная вибрация, то это нарушение балансировки. Такой якорь подлежит замене. А отремонтировать можно обмотку и коллектор. Небольшие короткие замыкания устраняются.

Ремонт перфоратора своими руками запчасти смена патрона смазка деталей видео

Если повреждена значительная часть обмотки, её можно перемотать. Изношенные и сильно повреждённые ламели проточить, нарастить или впаять. К тому же не стоит браться за ремонт якоря, если вы неуверены в своих возможностях. Лучше его заменить или отнести на ремонт в мастерскую.

Проверка работоспособности статора мультиметром:

  • поставьте режим сопротивления 200 Ом. Соедините щупы прибора с концами одной обмотки. Единица означает обрыв, а ноль — короткое замыкание между витками. Если показывает наличие сопротивления более 1,5 Ом, то проверяйте вторую обмотку. У обеих обмоток должно быть приблизительно одинаковое сопротивление;
  • проверьте отсутствие пробоя на массу, то есть замыкание обмотки с металлическим корпусом статора. В мультиметре поставьте режим максимального сопротивления. Соедините один щуп с концом обмотки, другой щуп с металлическим корпусом статора. Единица говорит об отсутствии пробоя.

Частые неисправности перфоратора:

  • не включается. Проверить электрическую цепь;
  • перфоратор не бьёт. Поломка в ударном механизме;
  • инструмент не крутит, не сверлит. Причины: подшипники якоря, шестерня якоря, редуктор;
  • бур вылетает, не держится. Неисправность патрона или растровой втулки;
  • искрение в корпусе электрики. Причины: нарушение изоляции обмотки якоря, износ щёток, коллектора, засорение щёткодержателей;
  • искрение в области кнопки включения. Неисправность контактов кнопки или проводов;
  • перфоратор греется. Причина в износившихся щётках, коротком замыкании витков обмоток, плохой смазке редуктора;
  • перфоратор не держит патрон. Сломалось стопорное кольцо или фиксирующая шайба.

Ремонт перфораторов Диолд ПРЭ5 и ПРЭ7 своими силами

Устранение проблем в перфораторах Диолд является непростым процессом. Он должен проводиться в сервисных службах с применением сверхтехнологичного оборудования и наработанного опыта.

Перфоратор – это устройство с огромным числом разных передвигающихся и крутящихся частей. Инструмент обладает 3-мя режимами – сверлением, долблением и сверлением с долблением.

Ресурс впрямую находится в зависимости от обслуживания, своевременного ремонта проблем, также соблюдения норм хранения и эксплуатации инструмента.

Ремонт всех типов перфораторов Диолд, необходимо делать сходу после выявления нарушений в стабильности работы.

При поломке инструмента сразу же обладатель сам пробует отыскать причину поломки.

Приходится вспоминать условия эксплуатации, при этом выясняется, что наверное нарушают нормы использования инструмента.

К примеру, работают перфоратором Диолд с лишним усилием, при сбоях сети и других сложных критериях, а таковой режим приводит к отказу инструмента. Повреждения подразделяют на последующие:

  1. Электронные. Устройство не работает: искрит снутри корпуса, не работает регулятор оборотов, во время работы выбивает автомат.
  2. Механические. Функция долбления не работает: наличествует треск либо скрежет, не переключаются режимы, смазочные воды вытекают из устройства.

Первым шагом становится квалифицированная разборка устройства. Модель Диолд ПРЭ5 имеет в устройстве особенности. Общее у всех перфораторов – корпус изготовлен из 2-ух частей. Это передняя и задняя половины не знакомых патрона. Стягивание корпуса осуществляется винтами.

Ремонт инструмента Диолд ПРЭ5 обладает соответствующими поломками, так же как и модель ПРЭ7. К ним имеют отношения якорь, шестерни, щетки, подшипники, выключатели, стартеры, кабель для сети. ПРЭ5 относится к легкому классу, потому и ремонту он поддается лучше.

Не будем забывать делиться видосами!) Приятного просмотра!) Моя партнёрская программка на You Tube: .

Добрался я до собственного перфоратора makita HR 2450, у которого пропал удар находится на пике. Внутренний удар есть, а на пику.

Ремонт Диолд ПРЭ7

Поломки техники более томного класса убрать еще сложней, и они по силам, преимущественно, экспертам.

Трудности ПРЭ7 бывают по причине обмоток в электронной системе. Это иногда происходит из-за попадания пыли. Ремонтом в этом случае будет являться чистка и смена деталей, не поддающихся ремонту. Профилактика является одним из способов устранения вероятных заморочек.

Следущий повод поломка – износ щеток, одновременно необходимо разобрать перфоратор, отыскать изношенные части и поставить новые.

Главное – отыскать в магазинах нужные запчасти, которые будут подходить ПРЭ7. Патроны тоже подвержены «болезни» перегрузок.

При ремонте необходимо разобрать перфоратор и поменять сломанный патрон на новый.

Заключение

Чинить перфоратор достаточно легко при наличии определенных способностей и подходящих запчастей для определенной модели. Когда случилось так, что при его разборке неувязка не была выявлена, лучше обратиться к спецам сервисной службы.

Наилучший способ защиты инструмента – это его профилактика и подходящий уход. Главное – верно использовать перфоратор. Для предотвращения поломок при долблении используются смазывающие материалы.

Долбление не используется при работе с металлами и деревом.

Предохранительная муфта дозволит обеспечить безопасность работающего с инвентарем и сохранить устройство в целости. Это происходит по причине наличия арматуры в бетонных конструкциях.

Хвостовик бура требуется смазывать перед его установкой в патрон перфоратора. Режимы обязаны быть непременно соответствовать нраву выполняемых работ. Поменять режим работы инструмента можно только после его рабочей остановки.

Делается это с целью предупредить износ пальцев переключателя, взаимодействующих с вращающимися механизмами.

Любой инструмент, в том числе и перфоратор, требует специального ухода за собой и бережливого использования. Поэтому каждый владелец такого электрического инструмента обязан производить регулярный осмотр агрегата, знать, как разобрать перфоратор. Разбор и ремонт устройства вполне можно произвести дома, не потратив ни копейки на услуги специалиста.

Перфоратор – обязательный инструмент на любой стройке, но из-за неосторожного применения он очень быстро изнашивается и выходит из строя. Это происходит по причине больших нагрузок на инструмент.

Как мы знаем, перфоратор зачастую работает на полной мощности в самых тяжёлых условиях. Из-за таких нагрузок, даже брендовые модели поддаются поломкам.

Поэтому каждый владелец этого аппарата должен знать, как осуществить ремонт перфоратора своими руками.

Как и любое другое техническое устройство, перфоратор можно починить, для этого его не обязательно нести в специализированную мастерскую. Хотя далеко не каждый мужчина знает, как отремонтировать перфоратор, но не беда! Эта статья поможет вам сделать ремонт своими руками без посторонней помощи.

Общая информация

Наиболее частой причиной поломки инструмента является отошедший провод. Из-за простого невнимания люди платят значительные деньги за сущую безделицу в сервисах по ремонту перфораторов. Элементарного осмотра бывает достаточно для понимания, что инструмент сломался условно, что его можно легко починить самому без посторонней помощи.

Не всегда визуальный осмотр поможет выявить причину поломки. В таком случае, следующим этапом будет разбор перфоратора.

Если аппарат прослужил уже много лет и не представляет значительной ценности, можно попытаться найти причину поломки, разобрав инструмент на отдельные детали.

Если аппарат был куплен относительно недавно, а сама модель – более современная и стоит немалых денег, то лучше всего обратиться в сервисный центр, ведь самостоятельный ремонт может не столько починить прибор, сколько нанести вред. Если осмотр агрегата не выявил поломки, то с ремонтом перфоратора надо повременить. В последнем случае не лишним будет консультация опытного специалиста.

Любые нарушения в работе инструмента имеют свои причины, которые следует обнаружить.

Человек, который приобрёл инструмент, к примеру, фирмы Bosch или Спарки, ждёт от него соответствующего высокого результата работы, как от каждого иностранного, качественного товара.

Чтобы исключить риск возникновения серьёзных поломок, нужно знать принцип действия устройства. По некоторым характерным признакам можно выявить причину поломки и не допустить возникновения большей проблемы.

Признаки:

  • Запах гари из устройства.
  • Во время работы возникают паузы или происходят небольшие замыкания.
  • Аппарат не включается с первого раза или работает с перебоями.
  • Появление посторонних шумов при работе с устройством. При этом раньше такие шумы не были замечены.

Устройство перфоратора

Независимо от функций и конструкций перфораторы имеют аналогичные основные элементы.

Устройство простого перфоратора с сетевым приводом

Простой перфоратор
  1. Сетевой шнур.

  2. Кнопка включения.

  3. Двигатель.

  4. Редуктор.

  5. Ударный механизм.

  6. Патрон.

У бочкового перфоратора те же основные узлы.

Устройство бочкового перфоратора с сетевым приводом

Устройство бочкового перфоратора

У бочкового перфораторатакие же основные узлы

Ударный механизм перфоратора может быть выполнен в двух вариантах:

  • ударный механизм с качающимся подшипником;
    Ударный механизм

    Механизм с качающимся подшипником

  • кривошипно-шатунный ударный механизм.
    Ударный механизм

    Механизм с кривошипно-шатунным механизмом

Качающийся подшипник ещё называют пьяным. Такой механизм используется в лёгких и средних перфораторах.

Кривошипно-шатунный механизм используется в тяжёлых перфораторах.

Ремонтируем перфоратор своими руками: что делать, если перестал бить, как разобрать, поменять патрон и так далее видео

Разбирайте перфоратор последовательно. Внимательно осматривайте все детали. Даже если вы ищите проблему в одном узле, можете найти повреждённые детали в других узлах. При разборе инструмента следует чистить корпус от пыли и грязной смазки.

Начинайте с разбора патрона, чтобы он не мешал снятию корпуса редуктора.

  1. Снимите резиновый пыльник 1, стопорное кольцо 2 и пластиковый пыльник 3.
    Разобранный патрон

    Разобранный патрон

  2. Далее, будьте внимательны, так как в пазах втулки под фиксирующей шайбой 4 находится шарик. Он может выскочить.
    Шарик в пазу втулки

    Шарикв пазу втулки

  3. Аккуратно снимите шайбу 4, стопорящую пластину 5, пружину 6 и шарик 7. В зависимости от модели патрона, могут быть ещё кольца, шайбы и шарики.

Если из патрона не вытаскивается бур или другая оснастка, есть два варианта решения этой проблемы:

  • зажмите оснастку в тиски. Слегка пошатывая перфоратор, тяните его на себя;
  • зажмите перфоратор в тиски через резиновые прокладки, чтобы не повредить пластиковый корпус. Конец оснастки зажмите газовым ключом. Постукивайте молотком по ключу в направлении оси оснастки.

Второй вариант используется в крайнем случае. Если после нескольких ударов бур или зубило не удалось вытащить, прекратите. Можете повредить перфоратор. Разберите патрон и редуктор. Выколоткой попробуйте выбить оснастку. После такой процедуры, скорее всего, потребуется замена растровой втулки. Чтобы в дальнейшем не было такой проблемы, смазывайте конец оснастки.

Как собрать перфоратор

Сборка осуществляется блоками. Сначала соберите мелкие запчасти в блоки, а потом соедините их.

  1. В алюминиевый корпус редуктора вставьте подшипник с промвалом и гильзу.
  2. На корпус наденьте резинку. Она препятствует вытеканию смазки.
  3. Растровую втулку соедините с гильзой.
  4. Обильно смажьте снаружи пьяный подшипник и шестерёнки.
    Смазанный редуктор

    Редуктор после чистки и смазки

  5. На собранный узел наденьте пластиковый корпус редуктора.
  6. Вставьте ротор в редуктор.
  7. Установите в корпус электрики статор и воздухозаборник. Соедините две половины корпуса перфоратора.
  8. Вставьте отвёртку в отверстие растровой втулки и покрутите. Она должна легко вращаться. Прикрутите болты корпуса.
    Отверстие

    Отверстие, в которое вставить отвёртку

  9. Поставьте щётки на место.
  10. Вставьте в пазы кнопку и все провода. Убедитесь, что ничего не мешает, и наденьте заднюю крышку. Прикрутите её.
    Надеваем заднюю крышку
  11. Перед установкой кнопки переключения отвёрткой подвиньте скобу переключения в корпусе перфоратора. Чтобы штырёк, который находится на переключателе, попал между двумя металлическими направляющими скобы.
    Установка переключателя режимов

    Установка переключателя режимов

  12. Поставьте переключатель режимов чуть ниже удара, надавите на него и поверните вверх до щелчка.
  13. Соберите патрон в обратной последовательности.

Диагностика перфоратора

Возьмите мультиметр, поставьте его в режим прозвонки и начните проверку с сетевого шнура.

  1. Соедините один щуп с концом вилки, другой с контактами на другом конце провода. При соединении с одним из контактов должен быть звуковой сигнал. Проделайте аналогичные действия с другим концом вилки.
  2. Проверьте кнопку включения на контактах с сетевым шнуром и со статором. Нажимайте курок кнопки.
  3. Проверьте контакты реверса.
  4. Соедините щупы со щётками для проверки контакта через якорь.
  5. Соедините щупы с проводами статора и прозвоните их.
  6. Если у статора или щёток контакты не прозваниваются, а кнопки и сетевой шнур рабочие, переходите к диагностике коллектора и обмоток двигателя.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: